自分では無理なので、子供にミリオンマイラーを目指してほしい
ミリオンマイラーとは何か？
ANAマイレージクラブの総飛行距離“ライフタイムマイル（以下「LT」）”の実績により、生涯にわたる特別な特典「ミリオンマイラープログラム」があります。
私はもうアラフォーで、そもそもマイレージクラブに入会したのも2015年と遅く、LTも少ないので、今からミリオンマイラー修行はとても無理ですが、子供達はある程度LTを貯めさせておいて、社会人になったとき、アドバンテージを持たせても良いのではないかと考え始めました。
LTの実績により、特典もいくつかの種類が存在します。
| 必要ライフタイムマイル | タグの色 | 特典 |
| 50万～ | 漆黒 | なし |
| 100万～ | 金 | 特典2〜3 |
| 200万~ | 青 | 特典1〜3 |
| 300万～ | 赤（ルビー） | 特典1〜3 |
| 400万～ | 緑（エメラルド） | 特典1〜3 |
特典は３つありますが、特典３はミリオンマイラーでなくとも、一つの暦年で50,000プレミアムポイントを達成すれば、スーパーフライヤーズカードを申し込むことで一生の特典として享受可能です。
一方、特典１、特典２はスーパーフライヤーズに無い特典であり、より魅力を感じます。
特典１ 生涯にわたる「ANA SUITE LOUNGE」の利用
ANAグループ運航便にご搭乗の際、各空港内の「ANA SUITE LOUNGE（ANA LOUNGEを含む）」を生涯利用することが可能です。200LT以上の実績が必要です。
注意ポイント
- コードシェア(国内線）の場合、ANA便名で予約した場合のみ利用可能。
- スターアライアンス加盟航空会社運航便に搭乗する場合は利用不可。
- ミリオンマイラー(200LT以上）専用のラウンジ・アクセス・カードが必要
特典２ マイルが失効せず、永久に利用可能に
通常はマイル積算から3年間で失効しますが、ミリオンマイラーは無期限に使用可能です。
特典３ スーパーフライヤーズカードに「いつでも」入会可能
本来はその年に沢山搭乗し、10万プレミアムポイントを貯めた「ダイヤモンド会員」または5万プレミアムポイントを貯めた「プラチナ会員」のみがスーパーフライヤーズカードに申し込むことができます。しかし、100LT以上のミリオンマイラーの方はいつでも申し込みが可能です。
スーパーフライヤーズカードを保有している期間中、「スーパーフライヤーズ会員」としての特典を享受できます。
主要な特典
＜予約の特典＞
- 国内線の先行予約
- 国内線の座席指定の優先（通常会員よりも指定できる座席が多い）
- 国内線・国際線の空席待ちの優先
- 国際線特典航空券・アップグレードの特典枠が通常会員よりも拡大
- 国際線特典航空券・アップグレード空席待ちの優先
＜搭乗当日の特典＞
- 国内線、国際線搭乗時にANAラウンジが利用可能（無料で家族1名の同伴可）
- 普通席・エコノミー席でも、国内線はプレミアムチェックイン・国際線はビジネスクラスのチェックインカウンターを利用可能、専用保安検査場の利用
- プライオリティタグにより、手荷物の優先受取が可能
- 手荷物許容量の優待
- 優先搭乗
＜その他＞
- 搭乗実績に応じたアップグレードポイント付与
- フライトボーマスマイルの付与
- ANASKYコインへの交換倍率の優待（最大1万マイル当たり16,000ポイント）
どうやってミリオンマイラーになるのか
ANAマイレージクラブのマイル口座に積算されたご搭乗分の「区間基本マイレージ」の合計が LTです。これがたくさん貯まると、ミリオンマイラーになることができます。
通常のマイルやプレミアムポイントについては、有償の航空券のみが積算の対象となり、無償である特典航空券による搭乗では積算がされません。また、その値段と種別により、積算率が変わります。高いチケットほど高い積算が得られる仕組みになっています。
一方、LTは国内線、国際線ともに、飛行した「区間基本マイレージ」分だけ積算がされます。これはどんなに高い航空券であろうと、マイルを使って発券した特典航空券であろうと、積算されるのは同じ「区間基本マイレージ」となります。
ポイント
ライフタイムマイルは特典航空券（国内、国外ともに）でも100％の「区間基本マイレージ」分だけ積算される。
効率的にライフタイムマイルが貯まる路線（特典航空券）について
中遠距離路線のうち、国際線特典航空券のZONE４東南アジア、ZONE５ハワイ、ZONE６北米、ZONE７ヨーロッパ、ZONE10オセアニアを抽出し、１LT当たりに必要な特典マイルの単価（以下「LT単価」）を比較してみました。下記表はE（エコノミー）特典航空券のレギュラーシーズンで発券した場合のLT単価を昇順で並べ替えたものです。
| 路線（片道） | 区間基本マイレージ | E（特典必要マイル） | C（特典必要マイル） | E(１LT当たりの必要マイル） | C(１LT当たりの必要マイル） | ||||||||
| 往復 | L | R | H | L | R | H | L | R | H | L | R | H | |
| メキシコシティ | 14,006 | 40,000 | 50,000 | 55,000 | 75,000 | 85,000 | 90,000 | 2.9 | 3.6 | 3.9 | 5.4 | 6.1 | 6.4 |
| ワシントンD.C. | 13,524 | 40,000 | 50,000 | 55,000 | 75,000 | 85,000 | 90,000 | 3.0 | 3.7 | 4.1 | 5.5 | 6.3 | 6.7 |
| ニューヨーク | 13,446 | 40,000 | 50,000 | 55,000 | 75,000 | 85,000 | 90,000 | 3.0 | 3.7 | 4.1 | 5.6 | 6.3 | 6.7 |
| ヒューストン | 13,316 | 40,000 | 50,000 | 55,000 | 75,000 | 85,000 | 90,000 | 3.0 | 3.8 | 4.1 | 5.6 | 6.4 | 6.8 |
| シカゴ | 12,566 | 40,000 | 50,000 | 55,000 | 75,000 | 85,000 | 90,000 | 3.2 | 4.0 | 4.4 | 6.0 | 6.8 | 7.2 |
| ムンバイ | 8,402 | 30,000 | 35,000 | 38,000 | 55,000 | 60,000 | 63,000 | 3.6 | 4.2 | 4.5 | 6.5 | 7.1 | 7.5 |
| チェンナイ | 8,034 | 30,000 | 35,000 | 38,000 | 55,000 | 60,000 | 63,000 | 3.7 | 4.4 | 4.7 | 6.8 | 7.5 | 7.8 |
| ロンドン | 12,428 | 45,000 | 55,000 | 60,000 | 80,000 | 90,000 | 95,000 | 3.6 | 4.4 | 4.8 | 6.4 | 7.2 | 7.6 |
| パリ | 12,388 | 45,000 | 55,000 | 60,000 | 80,000 | 90,000 | 95,000 | 3.6 | 4.4 | 4.8 | 6.5 | 7.3 | 7.7 |
| ミラノ | 12,154 | 45,000 | 55,000 | 60,000 | 80,000 | 90,000 | 95,000 | 3.7 | 4.5 | 4.9 | 6.6 | 7.4 | 7.8 |
| ブリュッセル | 12,120 | 45,000 | 55,000 | 60,000 | 80,000 | 90,000 | 95,000 | 3.7 | 4.5 | 5.0 | 6.6 | 7.4 | 7.8 |
| パース | 9,852 | 37,000 | 45,000 | 50,000 | 65,000 | 75,000 | 80,000 | 3.8 | 4.6 | 5.1 | 6.6 | 7.6 | 8.1 |
| ロサンゼルス* | 10,916 | 40,000 | 50,000 | 55,000 | 75,000 | 85,000 | 90,000 | 3.7 | 4.6 | 5.0 | 6.9 | 7.8 | 8.2 |
| デュッセルドルフ | 11,918 | 45,000 | 55,000 | 60,000 | 80,000 | 90,000 | 95,000 | 3.8 | 4.6 | 5.0 | 6.7 | 7.6 | 8.0 |
| シドニー | 9,726 | 37,000 | 45,000 | 50,000 | 65,000 | 75,000 | 80,000 | 3.8 | 4.6 | 5.1 | 6.7 | 7.7 | 8.2 |
| フランクフルト | 11,856 | 45,000 | 55,000 | 60,000 | 80,000 | 90,000 | 95,000 | 3.8 | 4.6 | 5.1 | 6.7 | 7.6 | 8.0 |
| ミュンヘン | 11,732 | 45,000 | 55,000 | 60,000 | 80,000 | 90,000 | 95,000 | 3.8 | 4.7 | 5.1 | 6.8 | 7.7 | 8.1 |
| イスタンブール | 11,496 | 45,000 | 55,000 | 60,000 | 80,000 | 90,000 | 95,000 | 3.9 | 4.8 | 5.2 | 7.0 | 7.8 | 8.3 |
| デリー | 7,312 | 30,000 | 35,000 | 38,000 | 55,000 | 60,000 | 63,000 | 4.1 | 4.8 | 5.2 | 7.5 | 8.2 | 8.6 |
| ウィーン | 11,398 | 45,000 | 55,000 | 60,000 | 80,000 | 90,000 | 95,000 | 3.9 | 4.8 | 5.3 | 7.0 | 7.9 | 8.3 |
| サンノゼ | 10,324 | 40,000 | 50,000 | 55,000 | 75,000 | 85,000 | 90,000 | 3.9 | 4.8 | 5.3 | 7.3 | 8.2 | 8.7 |
| ジャカルタ | 7,224 | 30,000 | 35,000 | 38,000 | 55,000 | 60,000 | 63,000 | 4.2 | 4.8 | 5.3 | 7.6 | 8.3 | 8.7 |
| サンフランシスコ | 10,260 | 40,000 | 50,000 | 55,000 | 75,000 | 85,000 | 90,000 | 3.9 | 4.9 | 5.4 | 7.3 | 8.3 | 8.8 |
| ストックホルム | 10,878 | 45,000 | 55,000 | 60,000 | 80,000 | 90,000 | 95,000 | 4.1 | 5.1 | 5.5 | 7.4 | 8.3 | 8.7 |
| シアトル | 9,550 | 40,000 | 50,000 | 55,000 | 75,000 | 85,000 | 90,000 | 4.2 | 5.2 | 5.8 | 7.9 | 8.9 | 9.4 |
| クアラルンプール | 6,676 | 30,000 | 35,000 | 38,000 | 55,000 | 60,000 | 63,000 | 4.5 | 5.2 | 5.7 | 8.2 | 9.0 | 9.4 |
| シンガポール | 6,624 | 30,000 | 35,000 | 38,000 | 55,000 | 60,000 | 63,000 | 4.5 | 5.3 | 5.7 | 8.3 | 9.1 | 9.5 |
| バンクーバー | 9,362 | 40,000 | 50,000 | 55,000 | 75,000 | 85,000 | 90,000 | 4.3 | 5.3 | 5.9 | 8.0 | 9.1 | 9.6 |
| ヤンゴン | 5,968 | 30,000 | 35,000 | 38,000 | 55,000 | 60,000 | 63,000 | 5.0 | 5.9 | 6.4 | 9.2 | 10.1 | 10.6 |
| モスクワ | 9,328 | 45,000 | 55,000 | 60,000 | 80,000 | 90,000 | 95,000 | 4.8 | 5.9 | 6.4 | 8.6 | 9.6 | 10.2 |
| バンコク | 5,738 | 30,000 | 35,000 | 38,000 | 55,000 | 60,000 | 63,000 | 5.2 | 6.1 | 6.6 | 9.6 | 10.5 | 11.0 |
| プノンペン | 5,518 | 30,000 | 35,000 | 38,000 | 55,000 | 60,000 | 63,000 | 5.4 | 6.3 | 6.9 | 10.0 | 10.9 | 11.4 |
| ホーチミンシティ | 5,412 | 30,000 | 35,000 | 38,000 | 55,000 | 60,000 | 63,000 | 5.5 | 6.5 | 7.0 | 10.2 | 11.1 | 11.6 |
| ホノルル | 7,662 | 40,000 | 50,000 | 55,000 | 75,000 | 85,000 | 90,000 | 5.2 | 6.5 | 7.2 | 9.8 | 11.1 | 11.7 |
| ハノイ | 4,588 | 30,000 | 35,000 | 38,000 | 55,000 | 60,000 | 63,000 | 6.5 | 7.6 | 8.3 | 12.0 | 13.1 | 13.7 |
| ウラジオストク | 1,352 | 45,000 | 55,000 | 60,000 | 80,000 | 90,000 | 95,000 | 33.3 | 40.7 | 44.4 | 59.2 | 66.6 | 70.3 |
上位はほとんど北米、次いでヨーロッパとなっています。身体的負担の高そうな長距離路線が多いです。
修行先としてはどこが良いか
子連れであることを考えると、時差がなく、かつ、距離を稼げるところが良いと思っています。メキシコシティなんかはちょっと治安が心配ですし、北米も14時間の搭乗時間と時差が厳しい。
そうなると、オセアニアか東南アジアを利用したいところですが、単価がやはり高め。その中でも使うとしたらパースですかね。一昨年行きましたが、素晴らしいところでした。後日記事にアップしたいと思います。
しかし、旅行となるとサラリーマンである自分にはローシーズンの長期旅行は無理でしょうから、年に２，３回オセアニア、シンガポールあたりに行ければ、ということになりますでしょうか。
ちなみに、うちの5歳児のLTはまだ26,920マイル。。。200万LTは気が遠い数値です。
例えばですが、下記のようなプランを毎年で行った場合、どのくらいの時間がかかるのでしょうか。
区間基本マイル
パース 片道 4,926 往復 9,852
シドニー 4,863 往復 9,726
シンガポール 3,312 往復 6,624
石垣 1,224 往復 2,448
那覇 984 往復 1,968×２＝3,936
合計 32,586LT 必要マイル 163,000マイル（1人あたり） LT単価 5.00 特典航空券はレギュラーシーズンで想定しています。
このペースで修行すると20歳までできたとすると、515,710LT、今後必要マイル2,445,000マイル（一人当たり）。その後は自分で頑張ってって感じですかね？
これならなんとか出来そう？ただ、マイルが厳しそうですね。頑張って貯めなければ。。。
にほんブログ村とブログランキングに参加しています。記事がお役に立ちましたら、下記バナーをクリックしてくださるとうれしいです！
